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毎回、皆さん早朝より時間厳守で有難う御座います。 |
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恒例ですが毎回、ドライバーズミーティングでは、注意事項説明を致します! 初参加の方も安心して参加できますヨ! |
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ピットレーンに、入る前の整列です。 奥側がAクラスで、手前側がBクラスの車両です。 ドライバーの皆さんも、緊張し始めです〜・・・・・・ |
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心臓バクバクの瞬間!皆さんリラックスして下さいネ! むむ・・・3台目のイシ??さんは、レンタカーから自前の車になりました。(ほっ) 彼はゼッケン2番、インプレッサさんの同級生!でしたね・・・確か・・・ |
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友人同士のバトル!・・・・・楽しんでおられました、ハイ! |
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ゼッケン1番のスカイライン、今回はミッショントラブルでイマイチタイムが伸びず・・・・ 後ろのAPEXインテRが、果敢に攻めまくる! |
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RX−7とのバトルで、パルサーはメチャ2タイムUP!良かったですね〜 ラインもなかなか良いですぞ〜 |
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AE86・・・古い車ですが良く頑張りました! EK−9のCIVICIVICさんも、ぼちぼちエンジンに手を入れますか!(現ノーマル) |
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お〜っと!インが、がら空きですぞ〜!(アンダーが出たのかな?) ユーロRさん、タレパンダRX−7さん、共にライン取りを研究しましょう! 次回のタイムUPは間違い無しです! |
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元アルバイトのR33君&広島大学生のCR−X君、共に良く頑張りました! |
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足ドノーマルのエボ8さん・・・次回はAPEX N1ダンパー装備で、1番時計を! しかし、足がドノーマルにしては、速すぎですょ〜・・・! |
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毎回、HONDAのエントリーは、多いです。このクラスが、一番楽しめます! |
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つあらぁ〜Sさんと、MR−Sさんも、友達同士のバトルを、お楽しみでした。! 勝敗は僅差で、つあらぁ〜Sさんの勝ち! 重いマシンでも、なかなか良い走りでした!(弱アンダーセッティングがバッチリ!) |
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WAVE号(NA8C)さんも、タイムUPおめでとうございます。次はエンジンでも・・・ |
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元アルバイトのダートラスターレット君!ひっくり返らないように頑張って! しかし、ダートラ用の足にしては、良いタイムでした。 広島お好み爆走団のNA8Cさん、オープンで走ると気持ち良さそ〜!です。 |
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斜面愛好家連盟FDさん、ナイトーS14さん、今回も好タイムでしたね! 次回は、熱対策&リセッチィングで更なるタイムUPを、期待しております。 |
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ヒゲさんの同級生インテRと、同じ職場のインプスペックC・・・ お二方共、良いタイムでした!インプさんは、足ノーマル?だったかな・・・スゴイ 次回は、私も交えてバトルして下さい!(フフフフ・・・) |
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広島お好み爆走団のNA8Cさん、気温が高くてタイヤが喰い付かなかったかな? 完走志願者のRPS13さんは、某大学生・・・タイムも良かったですな〜! |
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出ました1410君の黒プレリュウド!なかなか攻めてますね〜(まだまだ甘いか!) しかし、彼は突然スピンをするので恐ろしい存在です。(お店でも・・・?) 青い2台は旧インテR&新インテRさん・・・・・近ずくと危ないですよ! 皆さん1410君(黒プレリュード)には、要注意です。 |
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GA70スープラーさんもタイムUPおめでとう御座います。 むむ・・・後ろの車は?・・・ミラアバンツァートR4です。 軽でもナカナカ良く頑張りました。(次回は例のスズキKeiを、出場させます。!) |
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AクラスのTOPグループのバトル!。 インプレッサS202の○○崎さんは、今回TOPタイムでした!(足がイイょ足が!) 黄色のs14もレーシングカー並みの完成度で、次回が楽しみです。 3代目はランエボ8、足がノーマルでもガンガン攻めておられました! |
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初参加のS2000さん、次回も宜しく御願いします。 RX−7(えの号)は、女性ドライバーです。皆さん負けないように! |
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s15さんも前回よりタイムupでした。 次回はパワーFCの現車合せで更にタイムUPを期待しております! 白のDB8インテR(4Dr)の斜面愛好家連盟さん、FFでの初参加にしては、 タイムも良かったですね!次回が楽しみです。 |
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第二ヘアピン!カウンター・・・・なかなかやりますな〜 |
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アルテッツァさんも、 タイムup!でした! |
白S14さん、次回、 1410君に気を付けて下さい |
今回も86が、3台出場! |
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ふぃにてぃさん達がクーリング中の所を、ズバットインざし・・・かな?(誰だ?) |
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ルフレX君!この体制は、インプのinを狙っておりますな〜! |
順位 | ゼッケン | 氏 名 | 車 両 名 | 型式 | ベストタイム |
1 | 2 | 大崎 孝秀 | S202 | GDB | 1’42.273 |
2 | 50 | 三永 | シルビア | S14 | 1’42.963 |
3 | 5 | 相原 武 | インテR | DC2 | 1’45.167 |
4 | 3 | 永田 晃 | APEX☆インテグラR | DC2 | 1’45.678 |
5 | 4 | 立川 照幸 | ドリーム シビック | EG6 | 1’46.714 |
6 | 9 | 崎島 徹 | ランサー EVO8 | CT9A | 1’47.289 |
7 | 8 | 木原 雄祐 | オートスポーツナイトウ | S14 | 1’49.275 |
8 | 1 | 野上 哲哉 | スカイライン | ECR33 | 1’49.368 |
9 | 7 | 溝口 大輔 | 斜面愛好家連盟 | FD3S | 1’49.461 |
10 | 12 | 丸山 啓子 | CIVIC(黒) | EG6 | 1’49.934 |
11 | 48 | 熊中 光成 | 元ノーマル最強インプ | GDB | 1’50.156 |
12 | 14 | 池田 克久 | インフィニット EG6 | EG6 | 1’50.633 |
13 | 11 | 大松 弘法 | シビックちゃん | EG6 | 1’51.573 |
14 | 17 | 河井 隆志 | タレパンダ RX−7 | FD3S | 1’52.283 |
15 | 10 | 福岡 弘訓 | 斜面愛好家連盟 | DB8 | 1’52.952 |
16 | 30 | 杉山 佑一 | 広島大学CR−X(工学部) | 1’53.313 | |
17 | 19 | 椎葉 郁雄 | アルテッツァ RS200 | SXE10 | 1’53.357 |
18 | 13 | 高次 誠 | CIVICIVIC | EK9 | 1’53.386 |
19 | 18 | 中島 昭弘 | シルビア S15 | S15 | 1’53.957 |
20 | 16 | 天野 龍善 | FD3S RX−7 V型 | FD3S | 1’53.959 |
21 | 15 | 貞岡 慶一 | ふいにてぃ180SX | RPS13 | 1’54.198 |
22 | 47 | 中村 悠基 | パルサーGTiR | RNN14 | 1’54.215 |
23 | 36 | 藤田 静憲 | すっぽこん仕様エローR | CL1 | 1’55.280 |
24 | 26 | 丸田 諭志 | AE06 | AE86 | 1’55.368 |
25 | 21 | 高木 一樹 | WAVE号4 | NA8C | 1’55.540 |
26 | 20 | 花岡 英広 | へなちょこ R33(仮) | ECR33 | 1’56.356 |
27 | 24 | 白銀 秀基 | ダートラスターレット | EP82 | 1’56.390 |
28 | 33 | 福重 一幸 | 植物伝説ー謎ーHCR32 | HCR32 | 1’56.573 |
29 | 27 | 筑後 直樹 | シルビア S14 | S14 | 1’56.570 |
30 | 41 | 石藤 しのぶ | DHPS−1410 | BB4 | 1’56.847 |
31 | 44 | 中岡 豊 | 完走志願者 | RPS13 | 1’57.029 |
32 | 23 | 川添 央郎 | ワイプアウトR トレノ | AE86 | 1’57.062 |
33 | 28 | 水坂 太洋 | WRインプレッサ | GDB | 1’57.881 |
34 | 40 | 山縣 彰 | ノーマルDC5 | DC5 | 1’57.946 |
35 | 29 | 清水 芳宗 | じーえーなな丸えっち | GA70H | 1’58.089 |
36 | 22 | 山口 堅三 | スプラッシュ AE86 | AE86 | 1’58.155 |
37 | 34 | 浜口 陽司 | 伊勢エビー謎ーEK−9 | EKー9 | 1’58.195 |
38 | 37 | 田中 寿太郎 | サンコーオートインテ | DC2 | 1’58.379 |
39 | 49 | 奥津 隆弘 | APEXiシビックSP | EK−4 | 1’59.289 |
40 | 25 | 高田 徳雅 | 広島お好み爆走団 | NA8C | 2’00.371 |
41 | 32 | 中森 直樹 | ノイズリダクション | AP1 | 2’00.628 |
42 | 35 | 上川 真希枝 | えの号 | FD3S | 2’00.829 |
43 | 39 | 光宗 憲一 | つあら〜S | JZX100 | 2’01.903 |
44 | 31 | 宗友 巌司 | 赤いトラクター | ZZW30 | 2’01.912 |
45 | 38 | 近藤 裕 | スターレット ルフレX | EP91 | 2’05.481 |
46 | 42 | 橋村 康博 | インテグラR | DC2 | 2’07.194 |
47 | 46 | 小林 伸充 | ミラ アバンツァートR4 | L502S | 2’11.000 |
48 | 45 | 野川 高志 | ねずみ色プリメーラ | HP11 | 2’12.881 |
49 | 43 | 吉津 和斉 | DR30 | DR30 | 2’13.320 |
本日のベスト3
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NO,1 ゼッケン2 インプレッサS202 ベストタイム 1’42.274 |
主な仕様、タイヤ(BS540S)足(APEX N1ダンパー)ブレーキ(ガルフォース) |
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NO,2 ゼッケン50 シルビアS14 ベストタイム 1’42.963 |
主な仕様、タイヤ(ネオバ)足(APEX N1ダンパー)ブレーキ(不明) |
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NO,3 ゼッケン5 インテグラR ベストタイム 1’45.167 |
主な仕様、タイヤ(BS55S)足(APEX N1ダンパー)ブレーキ(BPF) |
番外編
サーキットでは目立った人が勝ちです!
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まるでカッティングされたように見えますが、白いビニールテープで出走前に、 貼り付けされました。・・・・・なかなかやりますな〜!次回も楽しみです! |
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某大学生君も過激なテーピング! 先方を走行中の車両にプレッシャーが・ |
ムムム・・右後ろのテーピングは何だ? よく解らんけど、目立ちます。 |
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懐かしの名車、スカイラインDR30です。私の青春時代の憧れでした。 DOHCターボで、メチャ早かった車です。今回は残念ながらエンジンブロー・・・・ 次回、鍛造ピストン&ハイカムで、期待しとります。頑張って下さい! |
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軽自動車唯一のエントリー、 4WDでしたが、なかなか速いですぞ! |
プリメーラさんも、良く頑張られました! 次回も宜しく御願い致します。 |
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毎回頑張ってる、ルフレX君! エンジンパワーがあればな〜・・・ 1300ccのNAではそろそろ限界か・・? |
MR−Sさんもパワーが有れば・・・・・ 次回はボルトオンターボあたり・・・・ いかがでしょうか! |
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今回はタイムもイマイチで・・・・5番目でした・・・・トホホ・・・・ 更なるバージョンUP&セッティングで、秋はチャレンジ致します。こうご期待! |
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レディース特別賞をGETされた、美人のお二方!(女性はお得ですょ!) |
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最後は恒例ジャンケン大会で、締めくくりでした。皆さんお疲れ様でした。 |
速かった方も遅かった方もクラッシュも無く無事、走行終了出来ました。
次回も更なるタイムUPを期待しております。
たくさんの、エントリー有難う御座いました!
次回も宜しくお願い致します。
その他、スポーツワゴン等も、大歓迎デス!
ブレーキパッドメーカーガルフォースワンさんの
HPにも走行会の記事がありますョ。
クリック、クリック、↓
http://www2.neweb.ne.jp/wd/gfo/index.html
さあ、これを見たあなたも是非!参加して下さい!
次回は、あなたがヒーローです!
それでは、美祢サーキットでお会いしましょう!
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